Магия дерева и огня
Тысячи лет назад коренные жители Югры создали идеальное средство передвижения для своего края — лёгкую и быструю лодку-долблёнку из цельного бревна
Название
Слово «облас» пришло из языка хантов. У восточных хантов такая лодка называлась ай-рыт. При её создании не пользовались ни гвоздями, ни досками, ни клеем, но получался шедевр древней инженерии.
Конструкция
Мастер выдалбливает середину бревна осины или кедра, а затем применяет древнюю технологию разведения бортов. Будущую лодку наполняют горячей водой или опускают внутрь раскалённые камни. Распаренное дерево становится гибким, и мастер вставляет распорки, которые медленно раздвигают борта.
Размеры
Облас изготавливался под конкретного человека. Длина судна равнялась двойному размаху рук владельца, а ширина зависела от его веса. Лодка становилась продолжением тела хозяина, обеспечивая максимальную устойчивость.
Продолжение руки и тела
Облас обладал уникальными свойствами, сохраняющими его актуальность на таёжных реках и в наши дни
Бесшумная охота
Бесшумное скольжение по воде позволяет незаметно подкрасться к добыче, расслышать малейшие звуки. Гладкое дно обеспечивает отличную проходимость там, где винт моторной лодки запутается в траве или разобьётся о корягу.
Переноска на плече
Лёгкость конструкции даёт возможность одному человеку перенести лодку по суше, значительно сокращая путь по извилистой реке. Опытные мастера просто вытаскивали лёгкие лодки на берег и переносили их по суше напрямик.
Мужское и женское весло
Мужское весло делали из прочного кедрового нароста, оно было длинным и тяжёлым. Женское весло вырезали из лёгкой берёзы, оно было короче и имело изогнутую лопасть. Женщина управляла лодкой одна, часто держа на коленях ребёнка.
Секрет мастера
Чтобы стенки лодки получились идеально тонкими и одинаковыми по всей длине, мастера использовали хитрый приём. Они сверлили снаружи множество маленьких отверстий и вбивали в них окрашенные деревянные шпонки-сторожки. Когда мастер выдалбливал лодку изнутри, он работал теслом до тех пор, пока не появлялся цветной кончик шпонки. Так получались борта толщиной всего 5–7 миллиметров, которые при этом оставались невероятно прочными. Правильно высушенная лодка, прожжённая огнём и просмолённая, становится твёрдой и упругой, как кость.
Web AR Модель Обласа
Изучите конструкцию древней лодки-долблёнки в дополненной реальности: оцените лёгкость и манёвренность этого шедевра народной инженерии
* Для работы AR требуется мобильное устройство с поддержкой технологии
