С XVII века по сибирским рекам ходили плоскодонные суда, ставшие опорой русских первопроходцев в освоении бескрайних просторов Сибири
Своё название дощаник получил за особую технологию строительства: его собирали из прочных досок вокруг огромной осиновой или сосновой колоды — «денной матицы».
Борта из широких досок стягивали тысячами железных скоб, а для герметичности между ними прокладывали лыко и покрывали смолой.
Дощаник длиной до 21 метра напоминал двухэтажный дом: внизу, в трюме, хранились ценные грузы, а на верхней палубе размещалась команда.
На дощаниках перевозили всё необходимое для жизни в новых землях и обеспечивали связь между далёкими поселениями
Мука, соль и другие продукты для острогов и новых поселений составляли основу грузов дощаников.
Ценные меха из сибирских земель транспортировались на дощаниках для отправки в центральную Россию.
На дощаниках плыли служилые люди, переселенцы и даже китайские послы, осваивая новые территории.
Для защиты от воды палубу делали двойной, прокладывая между слоями досок бересту. За один рейс судно могло доставить до 24 тонн груза! Хотя жизнь дощаника была недолгой — всего 2-3 года, — его быстро и недорого строили заново.
Изучите конструкцию сибирского труженика в дополненной реальности: оцените вместимость трюмов и почувствуйте масштаб этого скромного героя сибирской истории
* Для работы AR требуется мобильное устройство с поддержкой технологии